3500A鋁合金母線槽

(1)采用分離空氣絕緣型式，其相間的安全凈距和爬電距離遠遠大于標準要求。

(2)內(nèi)部絕緣件采用高強度工程塑料，提高了母線槽抗動、熱穩(wěn)定的能力

(3)接頭采用的特殊構(gòu)造，可以防止安裝時的誤操作。

(4)插口處設(shè)置安全防護擋板，只有當防護擋板拉開時，插接箱才能插入。插口平時不用時可將防護擋板拉閉，防止插口處灰塵或異物的進入，同時防止從電表的進線端分接電源.提高了母線槽的防護性能，防止誤操作，使母線的安全性能得到廣極大的提高插接箱插接時無需切斷電源，日為地線總是先接上，后斷開。

安裝應(yīng)注意以下幾點：
1、金屬電纜橋架及其支架和引入引出的金屬電纜導(dǎo)管必須可靠接地。
⑴金屬電纜橋架及其支架全長應(yīng)不少于2處與接地或接零干線連接；
⑵非鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端需做跨接地線，跨接線截面不小于42。
⑶鍍鋅橋架連接板兩端不需跨接地線，但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。
2、應(yīng)急配電線路與正常配電線路應(yīng)分槽敷設(shè)；雙電源供電的兩個電源回路不宜同槽敷設(shè)。
3、強電與弱電應(yīng)分槽敷設(shè)。弱電中的不同系統(tǒng)宜分槽敷設(shè)，消防、綜合布線等弱電線路應(yīng)分槽敷設(shè)。
4、線槽、橋架、封閉母線經(jīng)過建筑物的變形縫時應(yīng)采取補償措施；穿過防火墻及防火樓板時線槽、橋架內(nèi)外應(yīng)采取防火封堵措施。
5、橋架與支架間應(yīng)采用螺栓固定，且螺母位于橋架外側(cè)。
6、封閉插接母線的連接必須符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定，垂直敷設(shè)時。

外殼采用鋁鎂合金型材，由兩側(cè)板和上下蓋板而成，側(cè)板上設(shè)計了散熱片和燕尾槽，既有利于母線槽的散熱，又加強了外殼剛度，也便于安裝，同時減輕了母線槽重量，可大跨度設(shè)計和減少安裝支架。

在200MW及以上發(fā)電機引出線回路中，采用分相封閉母線的優(yōu)點是:由于母線封閉在外殼內(nèi)，不受環(huán)境和污穢影響，防止相間短路和外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時由于外殼多點接地，保證人觸及時的安全;由于外殼渦流和環(huán)流的屏蔽作用，使殼內(nèi)的磁場大為減弱，外部短路時，母線間的電動力大大降低;當電流通過母線時，外殼感應(yīng)出來的環(huán)流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構(gòu)的發(fā)熱問題;外殼可作為強制冷卻的通道，提高了母線的載流量;安裝維護工作量小。不過也有些缺點，主要是:由于環(huán)流和渦流的存在，外殼將產(chǎn)生損耗;有色金屬消耗量大;母線散熱條件差。母線在就位后，在尺度調(diào)整過程中，一起進行母線清掃作業(yè)，用酒精、棉布、吸塵器等將母線箱體內(nèi)表面、絕緣子表面清掃潔凈后并蓋上箱蓋進行以削減關(guān)閉母線調(diào)試前的作業(yè)量。由于關(guān)閉母線整體較長，一般在制造廠做若干分段，到現(xiàn)場后將各母線分段用螺栓銜接起來，三相母線導(dǎo)體均置于鋁制外殼內(nèi)，導(dǎo)體用絕緣子支撐，絕緣子上部裝有相應(yīng)的金具。

采用銅排或者鋁排，其電流密度大，電阻小，集膚效應(yīng)小，無須降容使用。電壓降小也就意味著能量損耗小，終節(jié)約用戶的投資。而對于電纜來講，由于電纜芯是多股細銅線，其根面積較同電流等級的母線要大。并且其“集膚效應(yīng)"嚴重，減少了電流額定值，增加了電壓降，容易發(fā)熱。線路的能量損失大，容易老化。

3500A鋁合金母線槽

正常工作

1、戶內(nèi)使用連續(xù)工作

2、周圍空氣溫度不高于40℃、溫度下限為-10℃

3、相對濕度不超過90%(當周圍空氣溫度為 20℃)。

4、當工作條件有特殊要求時、我廠可按特殊要求制造。主要技術(shù)參數(shù)。額定電壓:660V。

額定頻率50Hz(或60Hz)。絕緣電阻值:每段母線槽單元的絕緣電阻應(yīng)大于或等于20兆歐姆，用戶安裝時，應(yīng)先檢查絕緣電阻值后再進行安裝。絕緣強度，每一段母線槽單元出廠前均經(jīng)受到50Hz3750V/Min工頻耐壓試驗采用連接器連接，一種是普通型的，用絕緣螺栓鎖緊設(shè)計；另一種采用現(xiàn)行通用的*單臂螺栓鎖緊設(shè)計，即只需要力矩扳手裝置一邊對高強螺栓進行鎖緊，無需其他輔助工具，詳見各規(guī)格螺栓規(guī)定力矩值。接頭器內(nèi)也可配備單臂雙頭力矩螺栓，當鎖緊力矩達到定值，螺栓的一個端頭將會自動脫落，螺栓尚有另一螺栓頭留作將來維修或裝拆用，操作時無須采用力矩扳手。任何一個支撐件的損壞或脫落都會造成較大事故的發(fā)生